案例名稱 原材料科技創(chuàng)新項(xiàng)目
完成單位 富奧汽車零部件股份有限公司緊固件分公司
完成人員 曲學(xué)偉 趙宏達(dá) 徐云飛 沈慧
富奧汽車零部件股份有限公司緊固件分公司(以下簡(jiǎn)稱緊固件分公司)螺栓材料主要采用ML40Cr,約占總噸位的65-70%。這種材料綜合機(jī)械性能較好,但其含碳量高,變形抗力大。球化次數(shù)多,模具損耗大,該材料及其改制成本已占零件生產(chǎn)成本的近70%,導(dǎo)致緊固件分公司產(chǎn)品價(jià)格高、中標(biāo)率低、降成本壓力巨大。
公司責(zé)成技術(shù)中心成立原材料替代項(xiàng)目組,尋找一種機(jī)械性能與經(jīng)濟(jì)性都適宜的材料取代ML40Cr。
小組成立后,多方交流、探討,先后試驗(yàn)了ML20Cr、15B25、28B2等國(guó)標(biāo)、美標(biāo)與歐標(biāo)的材料,發(fā)現(xiàn)在強(qiáng)度或淬透性方面存在一些差距,達(dá)不到預(yù)期的效果。
千挑萬(wàn)選在“硼”鋼
“想要降低變形抗力,最有效的辦法是降低含碳量。 但含碳量的降低,也帶來(lái)了對(duì)淬透性的不利影響。”緊固件分公司的曲學(xué)偉繼續(xù)說(shuō)道,“硼能顯著提高淬透性,故選擇硼鋼是小組一致的想法。但如何彌補(bǔ)強(qiáng)度與淬透性方面的差距呢?這是最大的難點(diǎn),小組研究,并與鋼廠方面溝通,決定采用訂制的鋼種,加入一些其它元素的硼鋼。”最終,緊固件分公司將取代材質(zhì)確定為含有其獨(dú)有訂制成分的10B33。
“它的優(yōu)勢(shì)很多,比如,材料改制工藝可減少一次球化,相當(dāng)于提高效率50%;球化退火的溫度與時(shí)間更低,提高效率7-8%;增加了淬透性;國(guó)內(nèi)使用量相對(duì)較大,采購(gòu)無(wú)障礙,且平均每噸采購(gòu)價(jià)格較原來(lái)低100-200元。”曲學(xué)偉笑著說(shuō)道。
一年降本323.08萬(wàn)元
緊固件分公司的項(xiàng)目效果顯著。
在材料質(zhì)量方面,一次球化達(dá)到了預(yù)期的質(zhì)量要求,無(wú)論是脫碳、硬度、還是組織均滿足冷成型工序需要;產(chǎn)品的最終檢測(cè)與ML40Cr材料試驗(yàn)結(jié)果保持同等水平。在降成本方面,據(jù)財(cái)務(wù)部門統(tǒng)計(jì),僅2023年,共使用了9024噸10B33,合計(jì)降成本323.08萬(wàn)元。
思維要活躍一點(diǎn)、腦洞要打開一點(diǎn)、想法要略大一點(diǎn)。緊固件分公司最初的想法僅是想找到一種便宜的替代鋼種,而最終的結(jié)果又實(shí)現(xiàn)了減少一次球化退火,獲得了成本與使用的雙豐收,且此材質(zhì)在行業(yè)內(nèi)都具有很大的推廣價(jià)值。
來(lái)源:雙創(chuàng)部
初審:韓 瑩
復(fù)審:初詩(shī)兵
終審:代 飛