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　　案例名稱 原材料科技創(chuàng)新項(xiàng)目 

　　完成單位 富奧汽車零部件股份有限公司緊固件分公司 

　　完成人員 曲學(xué)偉 趙宏達(dá) 徐云飛 沈慧 　  　 

　　富奧汽車零部件股份有限公司緊固件分公司（以下簡(jiǎn)稱緊固件分公司）螺栓材料主要采用ML40Cr，約占總噸位的65-70%。這種材料綜合機(jī)械性能較好，但其含碳量高，變形抗力大。球化次數(shù)多，模具損耗大，該材料及其改制成本已占零件生產(chǎn)成本的近70%，導(dǎo)致緊固件分公司產(chǎn)品價(jià)格高、中標(biāo)率低、降成本壓力巨大。 

　　公司責(zé)成技術(shù)中心成立原材料替代項(xiàng)目組，尋找一種機(jī)械性能與經(jīng)濟(jì)性都適宜的材料取代ML40Cr。 

　　小組成立后，多方交流、探討，先后試驗(yàn)了ML20Cr、15B25、28B2等國(guó)標(biāo)、美標(biāo)與歐標(biāo)的材料，發(fā)現(xiàn)在強(qiáng)度或淬透性方面存在一些差距，達(dá)不到預(yù)期的效果。 

　　千挑萬(wàn)選在“硼”鋼 

　　“想要降低變形抗力，最有效的辦法是降低含碳量。 但含碳量的降低，也帶來(lái)了對(duì)淬透性的不利影響。”緊固件分公司的曲學(xué)偉繼續(xù)說(shuō)道，“硼能顯著提高淬透性，故選擇硼鋼是小組一致的想法。但如何彌補(bǔ)強(qiáng)度與淬透性方面的差距呢？這是最大的難點(diǎn)，小組研究，并與鋼廠方面溝通，決定采用訂制的鋼種，加入一些其它元素的硼鋼。”最終，緊固件分公司將取代材質(zhì)確定為含有其獨(dú)有訂制成分的10B33。 

　　“它的優(yōu)勢(shì)很多，比如，材料改制工藝可減少一次球化，相當(dāng)于提高效率50%；球化退火的溫度與時(shí)間更低，提高效率7-8%；增加了淬透性；國(guó)內(nèi)使用量相對(duì)較大，采購(gòu)無(wú)障礙，且平均每噸采購(gòu)價(jià)格較原來(lái)低100-200元。”曲學(xué)偉笑著說(shuō)道。 

　　一年降本323.08萬(wàn)元 

　　緊固件分公司的項(xiàng)目效果顯著。 

　　在材料質(zhì)量方面，一次球化達(dá)到了預(yù)期的質(zhì)量要求，無(wú)論是脫碳、硬度、還是組織均滿足冷成型工序需要；產(chǎn)品的最終檢測(cè)與ML40Cr材料試驗(yàn)結(jié)果保持同等水平。在降成本方面，據(jù)財(cái)務(wù)部門統(tǒng)計(jì)，僅2023年，共使用了9024噸10B33，合計(jì)降成本323.08萬(wàn)元。 

　　思維要活躍一點(diǎn)、腦洞要打開一點(diǎn)、想法要略大一點(diǎn)。緊固件分公司最初的想法僅是想找到一種便宜的替代鋼種，而最終的結(jié)果又實(shí)現(xiàn)了減少一次球化退火，獲得了成本與使用的雙豐收，且此材質(zhì)在行業(yè)內(nèi)都具有很大的推廣價(jià)值。 

　　來(lái)源：雙創(chuàng)部 

　　初審：韓  瑩 

　　復(fù)審：初詩(shī)兵 

　　終審：代  飛